一艇封神！碳纤维水翼船重磅亮剑，海洋航运零排放转型迎来颠覆性破局之作
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东丽推出陶瓷前驱体热固性树脂体系 TC1810 并纳入广泛产品组合
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「分钟级」工艺颠覆传统：美初创企业 Hybron 获 2500 万美元融资，碳纤维航空部件成本有望大幅下降
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复合材料工程彻底改造了跑鞋
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中国首套66千伏碳纤维应急抢修塔研制成功
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力箭二号火箭超级工厂竣工投产 年产将达12发
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SHD Composites为飞机座椅提供可持续复合材料
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全碳纤维运载火箭亮相2026年中国航天大会
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面向空间大型结构在轨建造，沈阳自动化所提出CF/PEEK 复合材料一体化制备与连接新技术方案
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明阳集团与A.P.穆勒集团深化海上风电与绿色航运合作
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从人形机器人“半马”预见未来产业跃迁
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CETROVO 1.0碳星快轨获“泰山品质”认证
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中国运载火箭技术研究院 5 米级复合材料动力舱研制完成
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采用全碳纤维车身，福特 Mustang GTD 推出 Liquid Carbon 版本
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六安市金安区低空经济再添“强引擎”——羲禾航空项目正式签约
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阿尔忒弥斯二号：月球作为复合材料创新的实验室
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重大突破！船用复合材料层压块斩获多条实船订单
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累计并网装机连续5年全球居首，我国海上风电产业优势不断增强
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哈工大费维栋、王黎东、盛捷团队成功研发碳纤维废弃物再利用新技术
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从数字模型到赛道：基于机器人 LFAM 技术的无模具跑车车顶
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热塑性复合材料应用：汽车传动轴
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Uavos 新一代碳纤维旋翼叶片量产，寿命高达 3000 小时
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航天四院固体动力助推捷龙三号发射成功
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圆满收官，感恩遇见！上海乐瑞固化工2026法国JEC WORLD首秀精彩回顾
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SYT80（T1200级）超高强度碳纤维全球首发！中国建材集团碳纤维技术实现重大超越
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先进复合材料引领航空净零转型，氢能与电推进迈入规模化时代
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Bcomp 于 JEC World 展会发布天然纤维复合材料赛车车顶
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全球首款碳纤维复合材料伸缩吊臂获劳氏船级社认证
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SAMPE China 洞察：JEC World 2026 技术亮点与趋势
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世索科与Fairmat深化合作，推动碳纤维复合材料在航空航天与汽车领域的循环应用
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SAMPE全球技术会议在JEC World 2026成功举办
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中联重科携碳纤维臂架泵车开拓北美市场
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从巴黎到北京：SAMPE引领复合材料可持续发展新征程
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德国弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所（Fraunhofer IWS）：热塑性夹芯结构 —— 可持续飞机方向舵的关键支撑技术
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戴铂（Diab）与康派（CompPair）达成合作，共研航空航天及移动出行领域自修复复合材料夹芯结构
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先进复合材料助力LTA Research长达400英尺的"探路者1号"刚性飞艇复兴
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德国 Saertex GmbH & Co. KG（总部位于德国萨尔贝克）持续推进其全球化增长战略，并进一步扩大在亚洲这一复合材料关键市场的产能布局
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GKN宇航公司与合作伙伴成功完成MANTA项目
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全球首创：卡塔尔推出100%绿色碳纤维
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新加坡首家！Nandina REM航空航天碳纤维基地正式投产
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韩国浦项国际战略投资Catack-H：共拓碳纤维绿色循环新蓝海
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生物基复合材料地面：保温、安装、环保性能全面超越混凝土
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阿联酋推进玄武岩纤维在工程、建材与制造领域应用
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强强联合，再续新篇：HRC携手弗劳恩霍夫化学技术研究所续签深度战略合作协议
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以竹代塑创新团队成功研发全竹纤维复合材料
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年产3万吨大丝束碳纤维项目一阶段，提前机械竣工
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长盛科技发布年产350吨ZA40MX高性能碳纤维，以自主工艺定义国产材料新高度
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2026年预计新增光伏装机，180GW至240GW！
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