空客用低排放船只更新其跨大西洋船队

到2030年，新船队的二氧化碳排放量将比2023年减少50%。

空客公司将配备由风力辅助推进的三艘现代化、低排放的滚装/滚卸船更新整个包租船队，在欧洲和美国的生产设施之间运输飞机组件。

空客已经委托船东Louis Dreyfus Armateurs公司建造、拥有和运营这些新型高效船舶，这些船舶将于2026年投入使用。

预计到2030年，新船队将把跨大西洋的平均年二氧化碳排放量从68,000吨减少到33,000吨。这将有助于空客公司的承诺，即到本十年结束时，将其总体工业排放量减少63%(与2015年为基准年相比)，符合《巴黎协定》的1.5°C目标。

空客公司可持续发展与环境主管 Nicolas Chrétien 表示：“更新我们的海运船队是减少环境影响的重要一步。Louis Dreyfus Armateurs 提出的最新一代船舶采用了风力辅助推进等尖端技术，比前代船舶更加节油。这表明我们决心通过创新，不仅在航空领域，而且在我们所有的工业运营领域，引领行业脱碳。”

新船将由六个复合材料弗莱特纳转子和两台双燃料发动机提供动力，弗莱特纳转子是大型旋转气缸，通过风产生升力，推动船舶前进；发动机使用船用柴油和e-甲醇。此外，航线软件将优化船舶横跨大西洋的旅程，最大限度地提高风力推进力并避免不利海洋条件造成的阻力。

船队更新还支持空中客车公司到 2026 年将 A320 系列飞机的生产率提高到每月 75 架飞机的目标。每艘新的跨大西洋货船将有能力运输约 70 个 40 英尺集装箱和 6 个单通道飞机子装配套件（机翼、机身） 、发动机吊架、水平和垂直尾翼，相比之下，目前的货船只有三到四套。